重點學科
上海市高峰學科--管理科學與工程（物流工程與管理）
意昂4体育注册參與意昂4体育平台高峰學科“管理科學與工程（物流工程與管理）”——“港航物流系統智能化與綠色化”特色研究方向建設📪。
意昂4体育平台物流工程與管理學科是基於國際學術前沿、國家和上海戰略需求📅、行業發展需求，聚焦港航💁、自貿區、物流領域“安全、綠色、智慧”等學術領域🩸，依托學校多科🥻👨🏿🦳、交叉🦚、應用等特色的優勢🐅，對標國際規範、對接中國標準🧟♀️，形成了面向國家戰略、行業急需🦘、國際前沿的發展路徑。始終堅持兩條腿走路、多層次發展的學科建設理念，在做強指標的同時做出特色，建設“面向港航與自貿區的供應鏈系統研究”交叉學科領域，引進高端學術人才、形成高水平學術成果🏌️、建設高端科研平臺❤️🔥，承接企業重大工程和重大咨詢的任務🧴，服務經濟建設主戰場☄️。著力建設高水平物流專業培養體系和教學體系，在首批國家級一流本科專業“物流管理”“物流工程”“工業工程”的基礎上👶🏼，2021年新增首批新文科研究與改革實踐項目一項-“面向新文科大學生的“雙創”教育與實踐體系研究”；新增“系統創新方法與管理”教育部工業工程教指委2021年優質課程；2022年首批虛擬教研室建設試點名單⛩，共有439個教研室獲批，意昂4王金鳳教授領銜的“工業工程專業實踐教學研究虛擬教研室”成功入選，類型為教學研究改革專題類全國性虛擬教研室🧚🏽。
據艾思維爾Scopus數據統計，學校港航物流學科領域持續保持全球第一🏮，特色學科優勢保持國際領先🤘🏽。意昂4体育注册參與的港航物流系統智能化與綠色化”特色研究方向🎥，聚焦於港航物流系統戰略📪💺、運營🧘♀️、裝備層面的智慧化和綠色化等問題的技術👩🏿⚖️、系統與應用的研究📹，主要包括🛀🏻：① 綠色港航運營管理與評價。厘清綠色港口與航運網絡運營管理的復雜性關系，提出實現效率、能耗與排放均衡的港航時空調度理論與方法，形成可操作性的綠色港航評價指標體系和指數👰🏿♀️。研究碳達峰、碳中和戰略下🧙🏿，港航物流戰略、戰術、運營層面計劃與調度的影響機理、調度策略🫷😁、數學建模、求解算法。② 研究港航物流裝備生產過程的數字孿生體構建理論🫑、方法和運行機製，以及為數字孿生技術提供訪問、整合和轉換能力的數字紐帶技術，監控、診斷🤟、預測和控製物理產品在現實環境中的製造/運行過程和行為👨🏻⚕️🧘🏿♂️，實現物理世界和虛擬世界之間的交互與共融✴️。③ 研究港航物流裝備能耗與排放數據監測與評估👮🏽♀️，構建能耗與排放機理模型，研發能耗與排放監測平臺，建立系統能效分析評估的大數據系統，通過人工智能和數據監測評估等技術手段，實現港航物流系統的能耗和排放的監測、軟測量和評估。
上海高水平地方高校創新團隊--管理科學與工程（先進物流裝備管理與工程）
意昂4体育注册參與上海高水平地方高校創新團隊“管理科學與工程”——“先進物流裝備管理與工程”方向重點創新團隊的建設🍜。
該創新團隊依托“管理科學與工程”一級學科博士點和“控製科學與工程”“機械工程”一級學科碩士點，以及“航運技術與控製工程交通運輸行業重點實驗室”“智能港口物流交通運輸行業協同創新平臺”“上海港口與海洋重裝備安全工程技術研究中心”和“自動化碼頭技術交通運輸行業研發中心”等省部級重點研究基地✢，圍繞“先進物流裝備管理與工程”學科方向，重點研究港航物聯網協同感知與信息處理👩🎨、車港船協同管控與優化👨👨👦、低碳港航物流設備協同控製與智能化等關鍵共性科技問題。
該團隊成立以來⛄️𓀒，聚焦港口🧘🏻♀️、航運和物流的信息化🧛🏼♀️、自動化🫶🏽、智能化及低碳化研究，是我國港口航運發展戰略的重要參與者和技術與管理創新的引領者🕥。1999年，“航運仿真中心”獲批成為交通運輸部（原交通部）首批17個重點實驗室之一；2006年🦿，經交通運輸部批準🚐，正式更名為“航運技術與控製工程交通運輸行業重點實驗室”🤷🏽♂️；2014年，獲批交通運輸部2011協同創新中心“智能港口物流交通運輸行業協同創新平臺”（以高校為主的9個平臺之一）👳🏻；2020年，聯合中國遠洋海運港口有限公司，獲批交通運輸部“自動化碼頭技術交通運輸行業研發中心”；2021年，獲批上海市科學技術委員會“上海港口與海洋重裝備安全工程技術研究中心”。至此，已經在港航物流、控製與決策🤦🏻♀️、裝備安全等領域形成獨特的優勢，擁有了學術（重點實驗室）和應用（協同創新平臺、工程技術研究中心、行業研發中心）四大支撐平臺。團隊建設體系逐步完善，學術水平和服務能力不斷提高，國內外影響力逐年增大。同時，經過20年的發展與沉澱，逐步形成了港航物聯網協同感知與信息處理、車港船協同管控與優化📬、低碳港航物流設備協同控製與智能化等3個主要研究方向🧑🏿🎄。本團隊聯合上海振華重工（集團）有限公司，參與完成世界首個高效智能性立體裝卸集裝箱碼頭長興島示範區、中國首個廈門遠海自動化集裝箱碼頭和全球規模最大的洋山（四期）自動化集裝箱碼頭建設☸️，獲得2015年上海產學研合作優秀項目獎特等獎𓀕☘️；研製了我國第一艘高原湖區電力推進客渡船、第一艘大型電力推進長江遊輪🙎♂️、世博會電力推進清掃船，研究成果分別獲得2010年雲南省技術發明一等獎和2016年上海市科技進步一等獎🖌；攻克了港口起重運輸機械的狀態監測和故障診斷及其系統集成等關鍵技術，在上海港外高橋1~5期🤮、青島港、廈門港💜、廣州港等國內外20余個碼頭成功應用，榮獲2016年上海市科技進步獎三等獎🌠；攻克了大型船舶綜合電力系統協同設計與智能運行關鍵技術🛑，成功應用於我國自主研發的半潛式鉆井平臺、科考船、多功能海上特種作業船等大型船舶🧔🏿♂️，獲得2020年上海市科技進步一等獎。